文/东方亦落
4月30日,特斯拉在官微中宣布将国产model 3标准续航升级版的售价降至30万元以下,官方的说法是为了“让更多中国消费者可以享受到更优性价比的特斯拉产品,同时满足国家新能源汽车补贴要求”。
特斯拉此次的降价,除了让利给中国消费者,背后或许还有更深层次的原因和更为长远的考虑。
美国当地时间周三,美股收盘后,特斯拉股价上涨31.39美元,涨幅4.08%,而在当天的盘后交易中,该股再涨74.54美元,每股涨至875.05美元,涨幅9.31%。
此外,在特斯拉发布的截至3月31日的2020年第一季度财报中,特斯拉营收59.85亿美元,较去年同期的45.41亿美元增长31.2%。其中上海超级工厂做出了很大的贡献,一切都在按部就班的进行,因为表现比预期还要好,所以估计到2020年中期,model 3的年产量将达到20万辆,或是周产量接近4000辆。
在给投资者的信中,特斯拉表示,通常每年第一季对新能源汽车而言都是疲软的季度,尤其今年还有病毒影响,但特斯拉在生产和交付方面都取得了最好的成绩,这是往年首季度未曾达到过的业绩水平。此外,特斯拉还特别强调了会实现行业领先的运营利润率和盈利能力,并且正致力于推动能力扩展和实施本地化计划。
但是病毒引起的危机仍不可被忽视。第一季度的利好不代表此种情况能够一直平稳地延续,因为第二季度才是更具挑战性的。病毒的影响会让失业问题加剧,在基本生存问题日益严峻的面前,收入会大幅降低,对汽车的需求会被放到后面。所以特斯拉也不得不“居安思危”,考虑一些更加稳妥的方法。
而疫情控制给力、销量表现良好的中国市场自然就成了特斯拉的重要目标。 在上个月中国市场电动汽车的销售额中,特斯拉的占比高达25%。在此基础上来一波降价,对于进一步提升销量会形成很大的助力。
此外,中国对新能源汽车的补贴也是重要因素。4月23日,财政部等四部委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,通知规定过渡期后售价30万元以上无法享受补贴。所以特斯拉将国产model 3标准续航升级版的售价降至30万元以下,就能顺利拿到补贴,对于其渡过疫情期间的难关也大有裨益。
可以预测,特斯拉的一系列举动又将在中国掀起一波购车潮。 特斯拉在中国的名头依然响亮,趁着之前三个季度连续盈利的势头再接再厉,国产model 3标准续航升级版补贴后价格能够降至27.7万元甚至更低。如此看来,特斯拉这条“鲶鱼”又要在中国新能源汽车市场中搅弄风云了。
不过中国消费者是否真的能享受到不减配的model 3呢? 曾经在2018年德国为不超过6万欧元的纯电动汽车提供了4000欧元的补贴,特斯拉当时将售价7.2万欧元的model s进行“拆装”式销售,把那些原本是model s标配的套件以打包的方式配套出售,这样一来,虽然model s本身的价格是降到了6万欧元以下,但实际加上配件还是原价。
当时德国媒体纷纷指责特斯拉“骗补”,bafa(德国联邦经济与出口管制局)也要求800名特斯拉model s车主退还购车补贴。不知此类剧情是否会在中国再次上演。但是如果特斯拉聪明,就不该再次犯同样的错误,毕竟中国市场是其想要深耕的长期阵地,多一些真诚少一些套路,不论是对中国用户还是对特斯拉的未来都更有好处。