柴油发电机组在冷启动时,因不能达到柴油的压燃温度是影响启动性能的重要原因。对此,可将热水加入发动机冷却系预热,这是改善启动性能的有效途径。具体做法是:连续加热水(让水流出缸体),并逐渐提高水温进行预热。当流出的水温度较高时再关闭放水开关。此外,可用喷灯等明火对油底壳进行加热,以提高机油的流动性能,以减轻机件的运动阻力。
提高汽缸的密封性能
柴油机与汽油机的区别之一就是压燃式,因此要求汽缸应有较高的密封性能。冬季冷启动发动机时,因活塞环与汽缸壁上的机油很少,密封效果不佳,会出现反复启动而不能着火运转的现象。有时因汽缸磨损较重而严重影响汽缸的密封性能,使启动更加困难。对此,可将喷油器拆下,每缸内加入30~40ml机油,以增强汽缸的密封性能,提高压缩时的压力。
排除油路中的空气
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旋松高压油泵上的放气螺钉,用手泵油以排净低压油路中的空气;然后,再将高压油路中的空气排净。具体方法是:旋松各喷油器上的油管接头,使油门处在最大供油位置,转动曲轴,直到各缸喷油器油管接头出油急促为止。
当然,柴油的选用应保证柴油发电机组租赁地区最低气温时的流动性能,否则,将会因柴油选用不当,影响其流动性能而出现启动困难。另外,冬季还应保证蓄电池充足的容量和良好的性能,这也有助于改善柴油机的启动性能。
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柴油发电机组是压燃式内燃机。柴油机的顺利起动,不仅需要大量燃油充分雾化后喷入气缸,而且要求气缸内空气压缩后具有一定的温度和压力,这样才能使柴油自燃。因此柴油机不能顺利起动,原因一般在起动系统、电控燃油系统、进排气系统或柴油发电机配合间隙上。可根据故障的伴随特征,按步骤进行分析判断。
(1)起动机不工作
对于起动机受ecu控制的整车,在启动时ecu首先检查空档信号,然后输出一个电流驱动起动继电器,继电器接通后电瓶带动起动机起动。
检查时有几个要素:空档开关、起动继电器、电瓶、车下停车开关的关联。
1检查是否挂在空档位置
检查车下停车开关的位置(应处于断开状态)
检查空档开关(一般安装在变速箱上)及接线是否完好,试着使用紧急起动(点火开关持续按下5秒以上)
2起动机不工作
检查电瓶电压是否过低,以致不能带动起动机起动机继电器及接线是否完好。
检查起动机是否已烧坏点火开关及起动开关是否已坏。
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劣质柴油对柴油发电机的危害:柴油发电机组在发电的过程中是需要柴油来燃烧驱动,这样才能够给我们供电。但是有的时候我们会加到一些劣质的柴油,劣质的柴油会影响到柴油机发电机组的使用和发电,还会直接影响到发电机组功率的发挥与柴油机故障的发生率。柴油品质较好燃烧率高则机组功率也得以正常发挥,反之柴油的纯度较差直接导致柴油机气缸内积碳较多,机组功率不足,故障频发等现象。下面为大家介绍一下劣质柴油对柴油发电机组的危害。
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1、柴油含硫量高,破坏机油的质量,使机油过早降低使用性能,使柴油发电机组的柴油机得不到良好的润滑。
2、柴油燃烧时低热值达不到规定值。燃油消耗率高于标定柴油机达不到标定的额定功率,直接导致柴油发电机组功率下降。
3、含残碳量高,燃烧产生过多的积碳,影响柴油机的燃烧效果,燃烧室温度过高,造成环和缸套的早期损坏。
4、含水分高,破坏燃油泵及喷油嘴精密件的润滑。
5、含杂质多,损坏燃油泵及喷油嘴精密件,喷油嘴喷孔磨损变大。
6、柴油滤芯容易堵塞,柴油发电机组功率下降,柴油隔更换间隔缩短。
7、劣质的柴油容易造成拉缸,导致柴油机整体报废。
8、劣质的柴油不容易燃烧,在使用过程中会产生大量的废气。
9、劣质的柴油容易导致发电机组的三滤堵塞,影响机组的使用寿命。
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