在日常使用中难免会出现这样那样的小问题，作为使用方该如何快速、准确的判断问题所在，在第一时间内解决问题，减少损失并且能够更好的维修柴油发电机组呢？
下面就为您讲解我们在日常使用中发电机出租发出不正常响声的原因及解决方法。
1、当听到柴油机运转过程中出现不正常的响声时，首先要确定响声是来自何处，例如是气门室内部、机体内部、前盖板处、发电机租赁与柴油机的接合处还是汽缸内。当确定部位后，就要根据柴油机的工作原理进行判断。
2、当听到异常响声在机体内部时，应迅速停机，打开柴油机的机体侧盖板，用手推动连杆的中间位置，如果响声在连杆的上部，此时可以断定是活塞与连杆铜套出现故障。如在晃动的过程中发现响声在连杆的下部，则可以断定是连杆瓦与轴颈的间隙过大或曲轴本身有故障。
3、当听到异常响声在机体的上部或气门室内部时，可以认为是气门间隙调整不当，气门弹簧断裂，摇臂座松动或气门推杆没有放置在挺杆中央位置等。
4、当听到异常响声在柴油机的前盖板处时，一般可以认为是各种齿轮间隙过大，齿轮紧固螺母松动，或有个别齿轮发生打齿故障。
5、当异常响声在柴油机与发电机的接合处时，可以认为是柴油机与发电机的内部接口胶圈有故障。
6、当异常响声来自汽缸内部时，可以断定是供油提前角调整不当或活塞与汽缸套的磨损间隙增大。
7、当听到柴油机停止后发电机内部还有转动的声音，则可以认为是发电机内部轴承或个别销子松动。
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柴油发电机组使用一段时间后，就得需要对机油进行更换，那么何时才能对柴油发电机组的机油进行更换呢?对于一些不熟悉使用柴油发电机组的朋友来讲，有时候是很难鉴定的。
首先我们要了解到不同厂家和不同功率的柴油发电机组使用的机油是不一样的，一般情况下，新发动机在首次工作50小时之后及在中修或大修之后的50小时。机油的更换周期一般与机油滤清器(滤芯)同时进行，一般机油更换周期为250小时或一个月。使用2类机油，机油可延长工作400小时后才更换一次，但机油滤清器(滤芯)必须更换。
如果想要确切的判定柴油发电机组的更换时间，就得了解其中的一些判定方法：
1、用两个直径0.5厘米，长20厘米的玻璃试管，分别装入19厘米的新机油和用过的机油，封好后两管同时倒置，记录气泡上升的时间，如果两者相差超过20%时，则说明使用过的机油粘度下降过多，应更换。
2、将新机油和使用过的机油各滴一滴在白色的滤纸上比较，如用过的油滴中有较多的黑点，表明机油未变质，不应更换;如机油呈黑褐色，则为变质，应更换。
 
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有些用户在使用柴油发电机组实际使用中常常有一些误区，总认为这样或者那样做会对柴油发电机组减轻一些负担，也许会更省一些燃油，也许这样做柴油发电机组功率会提高一点等等。
其实有些是错误的操作，在发电机厂家看来这些行为往往会给机组带来一些伤害，也会给用户带来一定的经济损失，因为一台发电机价格也不低。具体几个较为常见的误区列举如下：
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1）供油提前角应早一点
一些用户在调整柴油发电机组的发动机供油提前角时往往喜欢早一点，有的甚至超出规定值2-3o。用户认为供油提前角调得早一点，发动机工作起来有劲(功率大)。但过早的供油提前角对发动机的工作与过迟的供油提前角同样是有害的。
一是过高的爆发压力使高温燃气容易窜入下曲轴箱内，导致机油的高温裂变，机油也容易蒸发成油汽，造成曲轴箱着火燃烧。
二是缸内过量燃油的迅速燃烧会增加活塞顶的热负荷，引起活塞的过热损坏。
三是气缸套振动加剧加速了气缸套和机体穴蚀的产生，导致损坏。
四是会引起敲缸，增加活塞对气缸套的冲力，使气缸套振动加剧，导致气缸套的疲劳损坏。
五是过早的供油提前角使上止点前缸内积聚的燃油过多，燃烧后爆发压力增加很多，会加大活塞连杆的机械负荷，引起这些零部件的损坏。
六是过高的热负荷会导致气缸盖产生裂缝、气门座圈变形脱落。
2）发电机组机油应多加一点
柴油机中机油少则会被吸空，油压将下降，机油到不了各润滑表面，这将加快零部件的磨损，甚至发生烧瓦事故。因此，一些用户喜欢一次性将机油多加一点，大大超过规定的刻线(数量)，从而达到一劳永逸。殊不知，过多的机油也会造成许多不良的后果：
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