水泥轨枕是跌路建设的重要物资。为了确保铁路运行的安全，该产品在使用了一定的年限之后便会被替换下来。那么对于这些淘汰下来的水泥轨枕我们应该怎么处理呢？为了让能源得到充分的利用，我们就来了解一下旧水泥轨枕怎么废物利用。
森安水泥轨枕
一、旧水泥轨枕的应用
一般来说旧水泥轨枕的应用是相当广泛的，淡然这与其自身的一些特点是分不开的；
1、价格实惠（一般是新水泥轨枕的一半左右）：好的旧水泥轨枕质量甚至比新水泥轨枕还要好，因为其已经使用过一次，经过实战检验了。
2、防腐性能：新水泥轨枕出厂的时候，防腐油进入水泥轨枕为1单位的话，使用时经过铁轨的挤压，阳光的暴晒，防腐油在水泥轨枕中的单位就能达到了，这一点是不容忽视的。
3、旧水泥轨枕各种质量的都有，满足了不同客户的需求：有的客户只是用来当垫木使用，所以可以选择价格相对便宜的，质量差一点的。好的用于对质量要求高的行业，价格肯定贵一点，但是价格和新水泥轨枕依然差一倍左右。
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二、旧水泥轨枕怎么废物利用
经过几年的潜心研究，现如今比较合理的水泥轨枕处理方法就是粉碎加热再利用。首先将水泥轨枕破碎成直径约40mm的粒状，然后再采用300℃高温加热，使粒料相互混合、摩擦，骨料及骨料外围粘附的水泥组分变成粉末完全分离，最后将所产生的水泥组分用于地基的改进材料，分离出的骨料可与天然骨料一样用于结构物，达到100%的回收利用。
但这种水泥轨枕再利用的方法都需要经过一系列的加工和分离处理，在现阶段成本很高，在我国这种现象可能更加明显。这些都严重阻碍了报废水泥轨枕的再利用进程，但如前所述，报废水泥轨枕的利用从保护环境、节省资源的角度有重要的社会效益和经济效益，这就给相关部门提出了更高的要求。无论旧水泥轨枕的使用年限是多少，它都响应了节能环保的号召，为资源的合理利用做出了贡献。
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三、水泥轨枕的作用：
日常我们看到的轨枕看似普通，但是轨枕的作用却不可小觑，它不仅可以支撑钢轨，还能保持钢轨的位置，此外，还要将钢轨传递的沉重压力传递给道床。因此，轨枕必须具备一定的柔韧性，还要具有一定的弹性，过软或过硬均不可取，轨枕的弹性必须确保当有列车经过时能通过一定程度的变形来缓冲巨大压力，在列车通过后又要尽可能尽快的恢复轨枕的原貌以迎接下一趟路过的列车。
轨枕原来称作枕木，是因为最初的轨枕都是用木材制作而成，因为木材有较好的弹性和绝缘性，重量小、受周围介质温度变化影响比较小、加工和更换简单，能够承受很大的位移阻力，特别是经过防腐处理的木枕，使用寿命也长达约十五年之久，据悉，目前全世界范围内约九成铁路使用的是木枕。
无论旧水泥轨枕的使用年限是多少，它都响应了节能环保的号召，为资源的合理利用做出了贡献
四、水泥轨枕的特点
1.水泥枕木蒸汽脱模一次成型，外观光滑，里面坚硬，并含有多根螺纹钢。
　　2.水泥枕木材源广泛，规格同一，弹性均匀，绝缘性好，稳定性高，不受天气温度等外在条件的影响，不腐烂使用寿命长。
　　3.预应力混凝土轨枕除了能大量节约优质钢材外，还有使用寿命长、轨道稳定性好，能满足高速、大运量要求等优点。
　　水泥枕木优点：材源较多，规格统一，轨道弹性均匀，稳定性高；使用寿命长，不受气候、腐朽、虫蛀及失火的影响；具有较高的道床阻力，对提高无缝线路的横向稳定性有利
五、   水泥轨枕的更换方法
换轨枕地段计划封锁180分钟。封锁前，施工人员不得超前作业，要根据施工的有关规范和技术交底进行作业。
    给点封锁命令下达后，施工人员才可进行清除砼枕底的道碴，解除扣件拨移枕木。更换轨枕时，先将两枕木盒内的道碴清除到枕木底以下10cm左右，解除扣件后将既有轨枕抽出。施工人员清除轨枕下的多余道碴后，将新轨枕穿入轨下，根据方枕点拨正位置，拧上扣件，将压机取下，用套筒拧紧扣件，进行上碴，然后进行下个循环施工。最后施工地段抽换完毕后进行统一起道、拨道、捣固。捣固采用一拖四及捣固机捣固。
    抽换22kg轨枕时，采用连续抽换不超过2根的方法进行，每次封锁点内抽换枕木36根，这样便于养护，充分保证列车的安全运行。
施工完毕后，由安质检查人员对线路的水平标高、扣件的紧固捣固情况逐一检查，确认无安全、质量问题后方可销点开通，开通后派专人对线路进行检查养护。
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