销售柴油发电机组的机电设备有限公司为大家详细介绍下柴油发电机组冷却液的使用规范：
柴油发电机组冷却液是用于冷却系统直接冷却柴油机的，通常用清洁的淡水，如雨、自来水或经澄清的河水为宜，如果直接采用井水或地下水（硬水），因它们含有较多矿物质，容易在柴油机水腔内形成水垢，影响冷却液效果而造成故障，如条件所限制只有硬水，须经软化后处理后方可使用。
1、检查冷却液水位。如需要补充，请添加相同品牌的冷却液。
2、检查水管是否有泄露。冷却液面比密封盖的密封面低5cm左右。
3、用户用冷却液填充冷却系统时应该特别注意，在添加过程中，系统管道中存留的空气无法1次排除，会造成补充假满的情况，所以应该分阶段添加。完成1次添加之后，稍等继续添加，直到在进水管中看到液面，然后观察几分钟，接着运转发动机2至3分钟，停机30分，然后重新检查液面，如果需要再进行添加。
4、冷却系统排气方法：打开发动机水箱盖，依次从下到上面打开排气螺栓，让冷却液流出直到没有气泡为止，然后再依次关闭排气螺栓。如果有加热器，必须找开阀门。
5、使用防冻液方法：防冻液和水配制所达到的性能应符合当地的气候环境，要求防冻液的冰点低于全年低温度5℃以下。
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1、喷射的方式不同。一般的汽油机（除直喷发动机）是将汽油与燃料混合后进入气缸。而柴油机是直接将柴油喷入已经充满压缩空气的气缸。
2、点火方式不同。柴油机是通过压缩自燃点火，而汽油机需要火花塞点燃混合气体。
3、压缩比不同。柴油机的压缩比一般都比汽油机的要大，因此它的膨胀比和热效率比较高，油耗比汽油机要低。
扩展资料
柴油机更“有劲”，其实是指发动机的扭矩更大。如果对比同排量的汽油机和柴油机，会发现汽油机的功率更大，但是柴油机的扭矩更大。这主要是因为柴油机的压缩比大，活塞行程大，所以可以发出较大的扭矩。但是由于转速低，所以功率并不大。
柴油机最大的优势就是可以在较低的转速下发出较大的扭矩，这一点对于货车和越野车来说特别适用。所以，在大型货车、工程机械以及一些越野车上得到了广泛的应用。柴油发动机的压缩比是高于汽油车发动机的，所以其燃油转化率也是远远高于汽油机的，能获得更高的燃烧效率，所以柴油机的热效率一般高于汽油机。在现阶段，汽油机的热效率普遍在30%~40%之间，而柴油机可以达到35%~45%。
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大多数的人都认为所有柴油发电机组机油的功效都是一样的，所以他们有的会选择购买廉价的机油。但是，机油的品质中以有很大的差别，品质较差的机油使用寿命会较短，会导致发电机组消耗更多燃油和排出更多废气，缩短发电机组的寿命。
只有采用优质机 油才能真正保护柴油发电机组，使用较廉价的机油看起来可以节省费用，其实一点也不划算，因为从长远来看只会带来更高的维修和维护费用。如果采用优质机油，可以延长柴油发电机组的使用寿命，更好控制排放，同时降低维护成本。
机油的主要作用是让发电机组保持润滑并帮助排热。随着排放的严格要求，发电机组追求更高动力效率，发电机组的机油必须比以往发挥更大的作用，为柴油机提供更好保护。除了帮助发电机组保持润滑和排热外，机油一的另一功能是减少发电机组磨损，主要是通过防止沉积物（碳积）和油泥积聚，低级机油所含的添加剂的分量和品质可能很低，分散剂的含量也可能无法有效地令烟灰和碳积保持悬浮状态，因而导致它们粘附在活塞和活塞环上。这些沉积物依附在活塞和活塞环上会对气缸造成磨损，从而降低发电机组的性能、增加油耗，更可能加剧排放。品质较差的机油可引致多种问题，由于抗氧化剂的分量和品质较低，会加速氧化和机油分解、产生油泥和碳积、增加粘度、加速锈蚀和腐蚀。油泥的积聚会让发电机组油道阻塞，导致发电机组出现热点，同时削弱润滑作用，更换机油并不能解决这些问题。
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