柴油发电机原理
柴油机驱动发电机运转，将柴油的能量转化为电能。
在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油 充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为‘作功’。各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。
将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装，就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。
这里只描述发电机组最基本的工作原理。要想得到可使用的、稳定的电力输出，还需要一系列的柴油机和发电机控制、保护器件和回路。
柴油发电机运转前检查
一、 外观检查：
引擎外部是否有损，缺件，螺丝是否松动，发电机输出线或控制线是否损伤松动。
二、 燃料系统：
１、燃油量是否足够，配线配管是否有没有漏油或管件松动(等)，排除燃油系统中的空气。
２、润滑系统：引擎润滑油是否足够？新引擎或大修后重装的引擎在最初运转 50 小时 必须实施下列各项保养：
a、引擎润滑油更换。
b、引擎滑油滤清器更换。
c、引擎柴油滤清器更换。
d、气门阀间隙的检查调整。
e、引擎外部螺丝的检查。
三、 冷却系统：冷却散热器的水量是否足够？添加防锈剂。
四、 蓄电池：蓄电池的电解液是否在正常液面？电压是否正确?接头有无松动？
五、 充电机是否正常运作？
六、 排气系统：消音器有无破损、排气管按装是否牢固。
七、 机组四周不可存放易燃物及杂物。
八、 发电机室之通风是否良好。
九、 闲杂人等勿随意进入机房。
柴油发电机的启动/停机
一、 手动试机
１、发电机手动启动：先测试警报系统正常后，将控制开关切于手动(man)位置后，发电机即可自行启动。
２、发电机停车：将控制开关切至停止(stop)位置或压下红色紧急停车钮即可停止发电机运转。紧急状况时可直接压下紧急停车钮即可强迫停机。若压下红色紧急停车钮时必须复归原位，否则发电机将无法启动。
二、 自动切换控制
１、将控制开关切到自动 (auto) ，并配合电源自动切换开关（ats）控制开关亦须置于自动位置使用，当市电停止时，a·t·s 会将启动信号给予发电机控制系统，发电机即会自动起动。
２、当控制开关切到停止(stop)，或仍保持在自动，但市电已恢复时 ats 即送来停车信号，发电机即会自动停止。 注意：运转中的发电机，因故障（过速度，高水温，低油压，等）而发生自动停机时，于排除故障后须将故障复归钮压下才能准备重新起动。
柴油发电机运转中注意几点
１. ac电流表：表针指示是否正常，切换电流切换开关，量测各相序间之相电流值，各相序间相差最好不要超过10%。
２. ac电压表：表针指示的电压是否正常。
３. 油压表指示的油压是否在正常范围。
４. 充电表：指针是否在（＋）的方向。
５. 水温表指示的水温是否在正常65℃ ~ 93℃范围。
６. 转速表：引擎的转数是否适当。（ 60hz 为 1800 rpm）
７. 发电机引擎有无异常的声音或振动。
柴油发电机负荷过低时，排气管有时为什么会滴油？
由于发动机内有多处采用压力密封的形式，如汽缸套—活塞—活塞环间，增压器—增压器转子轴间，这种密封一般在发动机有约1/3负荷时，才充分发挥作用，而负荷小时便有可能出现轻微的渗漏现象。因此国外发动机制造商在其使用手册中普遍给予了强调。
若机组在小负荷下运行，随着运行时间的延续，会出现以下故障：
1.活塞—汽缸套密封不好，机油上窜，进入燃烧室燃烧，排气冒蓝烟。
2.对于增压式柴油机，由于低载、空载，增压压力低。容易导致增压器油封（非接触式）的密封效果下降，机油窜入增压室，随同进气进入汽缸。
3.上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不能完全燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭，还有一部分则随排气排出。这样，汽缸套排气道内就会逐步积聚机油，也会形成积炭。
4.增压器的增压室内机油积聚到一定程度，就会从增压器的结合面处渗漏出。
5.长期小负荷运行，将会更严重的导致运动部件磨损加剧，发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。
因此，国外柴油机制造厂商无论对自然吸气型还是增压机型的使用都强调应尽量减少低载/空载运行时间，并规定最小负荷不能低于机组额定功率的25%—30%。
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柴油发电机组的油箱内为什么会有水
一、柴油发电机组箱内进入水的原因：
通常情况下，合格的柴油发电机组，出厂时油箱内不会含有杂质和水分,但在运输过程中与储存过程中或多或少会混进尘埃、污物及水分，特别是油箱不满时,箱内空气中水分易形成冷凝水滴混进燃油中.
二、如何防止柴油发电机组箱内进入水？首先，我们应在使用和储存上应留意以下面个方面：
——燃油先要在油箱内存放24小时以上,使水和杂质沉淀后使用;
——每次工作结束后尽量将日用油箱装满,这样可以防止油箱空气中的水分混进燃油内;
——注油时先要将漏斗、油箱端盖擦干净,使用手摇泵时,留意不要将低部沉积物一起抽出;
——定期打开发电机组油箱排泄旋塞排除积水、沉淀.
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柴油发电机租赁冷却液的效果和作用
柴油发电机运作过程中经常会出现高温的情况，长期高温对机械非常不好，一般都采取注入冷水降温的办法，还有没有别的办法呢，告诉大家，还可以使用冷却液，那么冷却液的效果和作用有哪些呢?
1.防冻,在温度过低的情况下,保证车辆冷却系统不被冻坏,一般来说常用的防冻液的抗冻温度也就是冰点在零下20度到45度之间,往往根据不同地域的实际需要合理选择,以满足使用要求.
2.防沸:在高温情况下保证不会过早的沸腾,一般常用的防冻液沸点在104度-108度,而当防冻液加入冷却系统并产生压力之后,沸点则会更高. 3.防腐:专用的防冻液可以减少对冷却系统的腐蚀,从而降低冷却系统被锈蚀导致的漏水问题.
4.防锈.优质的防冻液可以避免发生冷却系统生锈的情况,如果冷却系统生锈会导致加速磨损和降低热传导的效率.
5.防垢:由于冷却液所使用的是去离子水,因此可以避免结垢和沉淀的形成,从而保护发动机.
6.不定期更换防冻液会出现的问题:防冻液长时间不换,其中的防腐,防锈和防垢功能将会降低,这样会造成冷却系统故障甚至发生锈蚀.一般来说,防冻液一般每1.5年至2年更换一次.
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