在2019年政府工作报告里，有一条为“推动充电、加氢等设施建设”，这是氢能源首次写入《政府工作报告》。据不完全统计，现今有16个省或直辖市、32个地级市出台了氢燃料电池相关政策，各地级市从产业规划、补贴支持和完善制度标准等方面支持氢能产业发展，多地市推动燃料电池公交、物流车示范运营。氢燃料“元年”即将开启。
更有学者认为，中国燃料电池产业现状与2012年时锂电行业极为相似，政策自上而下支持，技术逐渐达到产业化条件，企业加快布局速度，如雨后春笋慢慢崭露头角，产业链国产化进程开启，后期资本市场投融资热度持续上升。中国燃料电池产业处于即将奔跑的起点，燃料电池万亿级产业拉开序幕。
据预测分析，2020年各地推广的燃料电池车总计将达到5000台左右，总保有量或将在2020年底达到1万台。目前我国氢燃料电池汽车保有量已经超过6000辆，根据战略目标，2020年将达到1万辆燃料电池运输车辆，2030年将达到200万辆燃料电池运输车辆。据测算，2030及2050年氢燃料电池汽车市场空间分别突破3000亿和7000亿，系统关键零部件市场空间突破2000亿和3000亿，氢燃料电池和系统市场空间有望在2050年突破万亿。
并且制氢、储氢和运氢三大成本难题有望在《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，以及即将出台的国家级氢燃料电池汽车专项规划中得到逐步解决。

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